IE5 10000V લો-સ્પીડ ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર લોડ કરે છે
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
| રેટ કરેલ વોલ્ટેજ | 10000V |
| પાવર રેન્જ | 200-1400kW |
| ઝડપ | 0-300rpm |
| આવર્તન | ચલ આવર્તન |
| તબક્કો | 3 |
| ધ્રુવો | તકનીકી ડિઝાઇન દ્વારા |
| ફ્રેમ શ્રેણી | 630-1000 |
| માઉન્ટ કરવાનું | B3,B35,V1,V3..... |
| આઇસોલેશન ગ્રેડ | H |
| પ્રોટેક્શન ગ્રેડ | IP55 |
| કાર્યકારી ફરજ | S1 |
| કસ્ટમાઇઝ્ડ | હા |
| ઉત્પાદન ચક્ર | માનક 45 દિવસ, કસ્ટમાઇઝ્ડ 60 દિવસ |
| મૂળ | ચીન |
ઉત્પાદન સુવિધાઓ
• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને શક્તિ પરિબળ.
• કાયમી ચુંબક ઉત્તેજના, ઉત્તેજના પ્રવાહની જરૂર નથી.
• સિંક્રનસ ઓપરેશન, કોઈ સ્પીડ પલ્સેશન નથી.
• ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક અને ઓવરલોડ ક્ષમતામાં ડિઝાઇન કરી શકાય છે.
• ઓછો અવાજ, તાપમાનમાં વધારો અને કંપન.
• વિશ્વસનીય કામગીરી.
• વેરિયેબલ સ્પીડ એપ્લીકેશન માટે ફ્રીક્વન્સી ઇન્વર્ટર સાથે.
ઉત્પાદન એપ્લિકેશન્સ
કોલસાની ખાણો, ખાણો, ધાતુશાસ્ત્ર, ઇલેક્ટ્રિક પાવર, રાસાયણિક ઉદ્યોગમાં વિવિધ સાધનો જેવા કે બોલ મિલ્સ, બેલ્ટ મશીન, મિક્સર, ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ ઓઇલ પમ્પિંગ મશીન, પ્લેન્જર પંપ, કૂલિંગ ટાવર ફેન, હોઇસ્ટ વગેરેમાં શ્રેણીના ઉત્પાદનોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. મકાન સામગ્રી અને અન્ય ઔદ્યોગિક અને ખાણકામ સાહસો.
FAQ
બેરિંગ્સ કેવી રીતે બદલવામાં આવે છે?
તમામ કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ મોટર્સમાં રોટર ભાગ માટે વિશેષ સપોર્ટ માળખું હોય છે, અને સાઇટ પર બેરિંગ્સની બદલી એ સિંક્રનસ મોટર્સની સમાન હોય છે. બાદમાં બેરિંગ રિપ્લેસમેન્ટ અને જાળવણી લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ બચાવી શકે છે, જાળવણી સમય બચાવી શકે છે અને વપરાશકર્તાની ઉત્પાદન વિશ્વસનીયતાને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.
ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ મોટર પસંદગીના મુખ્ય મુદ્દાઓ શું છે?
1. ઑન-સાઇટ ઑપરેટિંગ મોડ:
જેમ કે લોડનો પ્રકાર, પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ, ઠંડકની સ્થિતિ વગેરે.
2. મૂળ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ કમ્પોઝિશન અને પરિમાણો:
જેમ કે રીડ્યુસરના નેમપ્લેટ પેરામીટર્સ, ઈન્ટરફેસ સાઈઝ, સ્પ્રોકેટ પેરામીટર્સ, જેમ કે ટૂથ રેશિયો અને શાફ્ટ હોલ.
3. રિમોડેલ કરવાનો ઉદ્દેશ:
ખાસ કરીને ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ કરવી કે સેમી-ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ કરવી, કારણ કે મોટરની સ્પીડ ખૂબ ઓછી છે, તમારે ક્લોઝ્ડ-લૂપ કંટ્રોલ કરવું જોઈએ, અને કેટલાક ઇન્વર્ટર ક્લોઝ્ડ-લૂપ કંટ્રોલને સપોર્ટ કરતા નથી. વધુમાં મોટર કાર્યક્ષમતા ઓછી છે, જ્યારે મોટરની કિંમત વધારે છે, ખર્ચ-અસરકારક ઊંચી નથી. ઉન્નતીકરણ એ વિશ્વસનીયતા અને જાળવણી-મુક્તનો ફાયદો છે.
જો ખર્ચ અને ખર્ચ-અસરકારકતા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે, તો એવી કેટલીક શરતો છે કે જ્યાં ઓછી જાળવણીની ખાતરી કરતી વખતે અર્ધ-ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ ઉકેલ યોગ્ય હોઈ શકે છે.
4. માંગ પર નિયંત્રણ:
શું ઇન્વર્ટર બ્રાન્ડ ફરજિયાત છે, શું બંધ લૂપ જરૂરી છે, શું મોટરથી ઇન્વર્ટર સંચાર અંતર ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ કેબિનેટથી સજ્જ હોવું જોઈએ, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ કેબિનેટમાં કયા કાર્યો હોવા જોઈએ અને દૂરસ્થ DCS માટે કયા સંચાર સંકેતો જરૂરી છે.
