IE5 6000V TYPKK ચલ આવર્તન કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર
ઉત્પાદન વર્ણન
રેટેડ વોલ્ટેજ | ૬૦૦૦વો |
પાવર રેન્જ | ૧૮૫-૫૦૦૦ કિલોવોટ |
ઝડપ | ૫૦૦-૧૫૦૦ આરપીએમ |
આવર્તન | ચલ આવર્તન |
તબક્કો | 3 |
થાંભલાઓ | ૪,૬,૮,૧૦,૧૨ |
ફ્રેમ શ્રેણી | ૪૫૦-૧૦૦૦ |
માઉન્ટિંગ | બી૩, બી૩૫, વી૧, વી૩..... |
આઇસોલેશન ગ્રેડ | H |
રક્ષણ ગ્રેડ | આઈપી55 |
કાર્યકારી ફરજ | S1 |
કસ્ટમાઇઝ્ડ | હા |
ઉત્પાદન ચક્ર | માનક 45 દિવસ, કસ્ટમાઇઝ્ડ 60 દિવસ |
મૂળ | ચીન |
ઉત્પાદન સુવિધાઓ
• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને પાવર ફેક્ટર.
• કાયમી ચુંબક ઉત્તેજના, ઉત્તેજના પ્રવાહની જરૂર નથી.
• સિંક્રનસ કામગીરી, કોઈ ગતિ ધબકારા નથી.
• ઉચ્ચ શરૂઆતી ટોર્ક અને ઓવરલોડ ક્ષમતામાં ડિઝાઇન કરી શકાય છે.
• ઓછો અવાજ, તાપમાનમાં વધારો અને કંપન.
• વિશ્વસનીય કામગીરી.
• ચલ ગતિના ઉપયોગો માટે ફ્રીક્વન્સી ઇન્વર્ટર સાથે.
ઉત્પાદન એપ્લિકેશનો
આ શ્રેણીના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ વિવિધ ઉપકરણો જેવા કે પંખા, પંપ, કોમ્પ્રેસર, બેલ્ટ મશીનો, રિફાઇનિંગ મશીનો, ઇલેક્ટ્રિક પાવર, પાણી સંરક્ષણ, પેટ્રોલિયમ, રાસાયણિક ઉદ્યોગ, મકાન સામગ્રી, ધાતુશાસ્ત્ર, ખાણકામ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે થાય છે.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
કાયમી ચુંબક મોટર્સની ટેકનિકલ લાક્ષણિકતાઓ?
૧.રેટેડ પાવર ફેક્ટર ૦.૯૬~૧;
રેટેડ કાર્યક્ષમતામાં 2.1.5%~10% વધારો;
3. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ શ્રેણી માટે 4% ~ 15% ની ઉર્જા બચત;
4. ઓછી વોલ્ટેજ શ્રેણી માટે 5% ~ 30% ની ઉર્જા બચત;
૫. ઓપરેટિંગ કરંટમાં ૧૦% થી ૧૫% ઘટાડો;
6. ઉત્તમ નિયંત્રણ કામગીરી સાથે ઝડપી સુમેળ;
૭. તાપમાનમાં ૨૦K થી વધુનો ઘટાડો.
ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરની સામાન્ય ખામીઓ?
1. V/F નિયંત્રણ દરમિયાન, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર ફિલ્ટરિંગ ફોલ્ટની જાણ કરે છે અને સ્ટાર્ટઅપ પ્રક્રિયા દરમિયાન મોટર આઉટપુટ ટોર્ક વધારવા અને કરંટ ઘટાડવા માટે સેટ કરીને લિફ્ટિંગ ટોર્ક વધારે છે;
2. જ્યારે V/F નિયંત્રણ લાગુ કરવામાં આવે છે, જ્યારે મોટરનું વર્તમાન મૂલ્ય રેટેડ ફ્રીક્વન્સી બિંદુ પર ખૂબ ઊંચું હોય છે અને ઊર્જા બચત અસર નબળી હોય છે, ત્યારે વર્તમાન ઘટાડવા માટે રેટેડ વોલ્ટેજ મૂલ્યને સમાયોજિત કરી શકાય છે:
3. વેક્ટર નિયંત્રણ દરમિયાન, સ્વ-ટ્યુનિંગ ભૂલ થાય છે, અને નેમપ્લેટ પરિમાણો સાચા છે કે નહીં તે ચકાસવું જરૂરી છે. ફક્ત n=60fp, i=P/1.732U દ્વારા સંબંધિત સંબંધ સાચો છે કે નહીં તેની ગણતરી કરો.
4. ઉચ્ચ આવર્તન અવાજ: વાહક આવર્તન વધારીને અવાજ ઘટાડી શકાય છે, જે માર્ગદર્શિકામાં ભલામણ કરેલ મૂલ્યો અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે;
5. શરૂ કરતી વખતે, મોટર આઉટપુટ શાફ્ટ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકતું નથી: તેને સ્વ-શિક્ષણનું પુનરાવર્તન કરવાની અથવા સ્વ-શિક્ષણ મોડ બદલવાની જરૂર છે;
6. શરૂ કરતી વખતે, જો આઉટપુટ શાફ્ટ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે અને ઓવરકરન્ટ ફોલ્ટની જાણ થાય, તો પ્રવેગક સમય ગોઠવી શકાય છે;
7. ઓપરેશન દરમિયાન, ઓવરકરન્ટ ફોલ્ટની જાણ થાય છે: જ્યારે મોટર અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર મોડેલ યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સામાન્ય પરિસ્થિતિ મોટર ઓવરલોડ અથવા મોટર નિષ્ફળતા છે.
8. ઓવરવોલ્ટેજ ફોલ્ટ: ડિલેરેશન શટડાઉન પસંદ કરતી વખતે, જો ડિલેરેશનનો સમય ખૂબ ઓછો હોય, તો તેને ડિલેરેશનનો સમય વધારીને, બ્રેકિંગ પ્રતિકાર વધારીને અથવા ફ્રી પાર્કિંગમાં બદલીને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
9. શોર્ટ સર્કિટ ટુ ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ: મોટર ઇન્સ્યુલેશન વૃદ્ધત્વની શક્યતા, મોટર લોડ બાજુ પર ખરાબ વાયરિંગ, મોટર ઇન્સ્યુલેશન તપાસવું જોઈએ અને વાયરિંગ ગ્રાઉન્ડિંગ માટે તપાસવું જોઈએ;
૧૦. ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ: ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર ગ્રાઉન્ડેડ નથી અથવા મોટર ગ્રાઉન્ડેડ નથી. ગ્રાઉન્ડિંગ સ્થિતિ તપાસો, જો ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરની આસપાસ કોઈ દખલગીરી હોય, જેમ કે વોકી ટોકીનો ઉપયોગ.
૧૧. ક્લોઝ્ડ-લૂપ કંટ્રોલ દરમિયાન, ખામીઓ નોંધાય છે: ખોટી નેમપ્લેટ પેરામીટર સેટિંગ્સ, એન્કોડર ઇન્સ્ટોલેશનની ઓછી કોએક્સિયલિટી, એન્કોડર દ્વારા આપવામાં આવેલ ખોટો વોલ્ટેજ, એન્કોડર ફીડબેક કેબલ દ્વારા હસ્તક્ષેપ, વગેરે.