TYZD શ્રેણી હાઇ-વોલ્ટેજ લો-સ્પીડ ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ થ્રી-ફેઝ પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર (10kV H630-1000)
ઉત્પાદન વર્ણન
ઉત્પાદનોની આ શ્રેણી એ 10kV ના રેટેડ વોલ્ટેજ સાથે ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ મોટર છે, જે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર દ્વારા સંચાલિત છે, જે સ્પેશિયલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં સ્પીડ રીડ્યુસર અને બફર મિકેનિઝમની જરૂરિયાતને દૂર કરીને લોડ સ્પીડ અને ટોર્કની જરૂરિયાતોને સીધી રીતે પૂરી કરી શકે છે. , અને મોટર અને ગિયર રીડ્યુસર ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં અસ્તિત્વમાં છે તે તમામ પ્રકારની સમસ્યાઓને મૂળભૂત રીતે દૂર કરે છે.સલામત અને વિશ્વસનીય, ઓછી ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણી ખર્ચ અને અન્ય ફાયદા.વપરાશકર્તા જરૂરિયાતો અનુસાર, અન્ય વોલ્ટેજ સ્તર પ્રદાન કરી શકાય છે.
ઉત્પાદનના લક્ષણો
1. ગિયરબોક્સ અને હાઇડ્રોલિક કપલિંગને દૂર કરે છે.ટ્રાન્સમિશન સાંકળ ટૂંકી કરે છે.તેલ લિકેજ અને રિફ્યુઅલિંગ સમસ્યાઓ નથી.ઓછી યાંત્રિક નિષ્ફળતા દર અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા.
2. સાધનો અનુસાર વૈવિધ્યપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અને માળખાકીય ડિઝાઇન.જે લોડ દ્વારા જરૂરી ઝડપ અને ટોર્ક જરૂરિયાતોને સીધી રીતે પૂરી કરી શકે છે;
3. નીચા પ્રારંભિક વર્તમાન અને નીચા તાપમાનમાં વધારો.ડિમેગ્નેટાઇઝેશનના જોખમને દૂર કરવું;
4. ગિયરબોક્સ અને હાઇડ્રોલિક કપલિંગના ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતાના નુકશાનને દૂર કરવું.સિસ્ટમ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઊર્જા બચત.સરળ માળખું.ઓછો ઓપરેટિંગ અવાજ અને નીચા દૈનિક જાળવણી ખર્ચ;
5. રોટર ભાગમાં વિશિષ્ટ સપોર્ટ માળખું છે.જે સાઇટ પર બેરિંગ બદલવા માટે સક્ષમ કરે છે.ફેક્ટરીમાં પાછા ફરવા માટે જરૂરી લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ દૂર કરવા;
6. કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટરની ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ અપનાવવાથી "મોટા ઘોડાને નાની કાર્ટ ખેંચવાની" સમસ્યા હલ થઈ શકે છે.જે મૂળ સિસ્ટમની વિશાળ લોડ રેન્જ ઓપરેશનની જરૂરિયાતને પૂરી કરી શકે છે.અને સિસ્ટમની એકંદર કાર્યક્ષમતામાં સુધારો.ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઊર્જા બચત સાથે;
7. વેક્ટર ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર નિયંત્રણ અપનાવો.સ્પીડ રેન્જ 0-100% મોટરની શરૂઆતનું પ્રદર્શન સારું છે.સ્થિર કામગીરી.વાસ્તવિક લોડ પાવર સાથે મેચિંગ ગુણાંક ઘટાડી શકે છે.
ઉત્પાદન એપ્લિકેશન્સ
કોલસાની ખાણો, ખાણો, ધાતુશાસ્ત્ર, ઇલેક્ટ્રિક પાવર, રાસાયણિક ઉદ્યોગ, વગેરેમાં શ્રેણીના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ વિવિધ સાધનો જેવા કે બોલ મિલ, બેલ્ટ મશીન, મિક્સર, ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ ઓઇલ પમ્પિંગ મશીન, પ્લેન્જર પંપ, કૂલિંગ ટાવર ફેન, હોઇસ્ટ વગેરેમાં વ્યાપકપણે થાય છે. મકાન સામગ્રી અને અન્ય ઔદ્યોગિક અને ખાણકામ સાહસો.
FAQ
બેરિંગ્સ કેવી રીતે બદલવામાં આવે છે?
તમામ કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ મોટર્સમાં રોટર ભાગ માટે વિશેષ સપોર્ટ માળખું હોય છે, અને સાઇટ પર બેરિંગ્સની બદલી એ સિંક્રોનસ મોટર્સની સમાન હોય છે.બાદમાં બેરિંગ રિપ્લેસમેન્ટ અને જાળવણી લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ બચાવી શકે છે, જાળવણીનો સમય બચાવી શકે છે અને વપરાશકર્તાની ઉત્પાદન વિશ્વસનીયતાને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.
ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ મોટર પસંદગીના મુખ્ય મુદ્દાઓ શું છે?
1. ઑન-સાઇટ ઑપરેટિંગ મોડ:
જેમ કે લોડનો પ્રકાર, પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ, ઠંડકની સ્થિતિ વગેરે.
2. મૂળ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ કમ્પોઝિશન અને પરિમાણો:
જેમ કે રીડ્યુસરના નેમપ્લેટ પેરામીટર્સ, ઈન્ટરફેસ સાઈઝ, સ્પ્રોકેટ પેરામીટર્સ, જેમ કે ટૂથ રેશિયો અને શાફ્ટ હોલ.
3. રિમોડેલ કરવાનો ઉદ્દેશ:
ખાસ કરીને ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ કરવી કે સેમી-ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ કરવી, કારણ કે મોટરની સ્પીડ ખૂબ ઓછી છે, તમારે ક્લોઝ્ડ-લૂપ કંટ્રોલ કરવું જોઈએ, અને કેટલાક ઇન્વર્ટર ક્લોઝ્ડ-લૂપ કંટ્રોલને સપોર્ટ કરતા નથી.વધુમાં મોટર કાર્યક્ષમતા ઓછી છે, જ્યારે મોટરની કિંમત વધારે છે, ખર્ચ-અસરકારક ઊંચી નથી.ઉન્નતીકરણ એ વિશ્વસનીયતા અને જાળવણી-મુક્તનો ફાયદો છે.
જો ખર્ચ અને ખર્ચ-અસરકારકતા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે, તો એવી કેટલીક શરતો છે કે જ્યાં ઓછી જાળવણીની ખાતરી કરતી વખતે અર્ધ-ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ ઉકેલ યોગ્ય હોઈ શકે છે.
4. માંગ પર નિયંત્રણ:
શું ઇન્વર્ટર બ્રાન્ડ ફરજિયાત છે, શું બંધ લૂપ જરૂરી છે, શું મોટરથી ઇન્વર્ટર સંચાર અંતર ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ કેબિનેટથી સજ્જ હોવું જોઈએ, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ કેબિનેટમાં કયા કાર્યો હોવા જોઈએ અને રિમોટ DCS માટે કયા સંચાર સંકેતો જરૂરી છે.
