TYPKK શ્રેણીની વેરિયેબલ સ્પીડ હાઇ વોલ્ટેજ સુપર કાર્યક્ષમ ત્રણ તબક્કાની કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર (6kV H355-1000)
ઉત્પાદન વર્ણન
કાયમી મેગ્નેટ મોટર્સના ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણો TYKK બેઝિક સિરીઝના સમાન છે.મૂળભૂત શ્રેણી TYPKK એર-એર કૂલ્ડ, પ્રવેશ સુરક્ષા વર્ગ IP55, વર્ગ F ઇન્સ્યુલેશન, S1 કાર્યકારી ફરજ છે.ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર અન્ય સુરક્ષા સ્તરો અને ઠંડકની પદ્ધતિઓ ઉપલબ્ધ છે.
શ્રેણી 6 kV ના રેટેડ વોલ્ટેજ સાથે ઉપલબ્ધ છે, આવર્તન કન્વર્ટ દ્વારા સંચાલિત, રેટેડ આવર્તન હેઠળ, સતત ટોર્ક ઓપરેશન
શ્રેણીમાં 25% થી 120% ની લોડ રેન્જમાં સમાન કદના અસુમેળ મોટરો કરતાં વધુ કાર્યક્ષમતા (IE5 મોટર) અને વ્યાપક આર્થિક ઓપરેટિંગ શ્રેણી છે અને તેમાં નોંધપાત્ર ઊર્જા બચત છે.
પરિણામ નોંધપાત્ર ઊર્જા બચત છે.મોટરના તાપમાનમાં વધારો ઓછો છે, રેટેડ લોડ હેઠળ 40-60K.
ઉત્પાદનના લક્ષણો
1. ઉચ્ચ મોટર પાવર પરિબળ.ગ્રીડનું ઉચ્ચ ગુણવત્તા પરિબળ.પાવર ફેક્ટર કમ્પેન્સટર ઉમેરવાની જરૂર નથી.સબસ્ટેશન સાધનોની ક્ષમતાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકાય છે;
2. કાયમી ચુંબક મોટર એ કાયમી ચુંબક ઉત્તેજના, સિંક્રનસ ઓપરેશન છે, ત્યાં કોઈ સ્પીડ પલ્સેશન નથી.ચાહકો ખેંચવા દરમિયાન.પંપ અને અન્ય લોડ પાઇપલાઇન પ્રતિકાર નુકશાનમાં વધારો કરતા નથી;
3. સ્થાયી ચુંબક મોટરની જરૂરિયાતો અનુસાર ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક (3 કરતા વધુ વખત) માં ડિઝાઇન કરી શકાય છે.ઉચ્ચ ઓવરલોડ ક્ષમતા.જેથી "મોટો ઘોડો નાની ગાડી ખેંચે" ની ઘટનાને ઉકેલી શકે;
4. સામાન્ય અસુમેળ મોટરોનો પ્રતિક્રિયાશીલ પ્રવાહ સામાન્ય રીતે રેટ કરેલ વર્તમાન કરતા 0.5 થી 0.7 ગણો હોય છે, મિંગટેંગ કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર્સને ઉત્તેજના પ્રવાહની જરૂર હોતી નથી.પ્રતિક્રિયાશીલ વર્તમાન કાયમી ચુંબક મોટર્સ અને અસુમેળ મોટર્સ વચ્ચેનો તફાવત લગભગ 50% છે, વાસ્તવિક ચાલી રહેલ વર્તમાન એસિંક્રોનસ મોટર્સ કરતા લગભગ 15% ઓછો છે;
5. મોટરને સીધી શરૂ કરવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાય છે, આકાર અને ઇન્સ્ટોલેશનનું કદ વર્તમાન વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી અસુમેળ મોટર જેટલું જ છે.અસુમેળ મોટરને સંપૂર્ણપણે બદલી શકે છે.
ઉત્પાદન એપ્લિકેશન્સ
શ્રેણીના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ વિવિધ સાધનો જેવા કે પંખા, પંપ, કોમ્પ્રેસર બેલ્ટ મશીન રિફાઇનિંગ મશીનો ઇલેક્ટ્રિક પાવર, વોટર કન્ઝર્વન્સી, પેટ્રોલિયમ, રાસાયણિક ઉદ્યોગ, મકાન સામગ્રી, ધાતુશાસ્ત્ર, ખાણકામ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે થાય છે.
FAQ
કાયમી ચુંબક મોટર્સની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ?
1.રેટેડ પાવર ફેક્ટર 0.96~1;
રેટ કરેલ કાર્યક્ષમતામાં 2.1.5%~10% વધારો;
3. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ શ્રેણી માટે 4%~15% ની ઊર્જા બચત;
4. નીચા વોલ્ટેજ શ્રેણી માટે 5%~30% ની ઊર્જા બચત;
5. ઓપરેટિંગ વર્તમાનમાં 10% થી 15% ઘટાડો;
6.ઉત્તમ નિયંત્રણ પ્રદર્શન સાથે ઝડપ સુમેળ;
7. તાપમાનમાં વધારો 20K કરતા વધુ ઘટ્યો.
ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરની સામાન્ય ખામીઓ?
1. V/F કંટ્રોલ દરમિયાન, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર ફિલ્ટરિંગ ફોલ્ટની જાણ કરે છે અને મોટર આઉટપુટ ટોર્ક વધારવા અને સ્ટાર્ટઅપ પ્રક્રિયા દરમિયાન કરંટ ઘટાડવા માટે સેટ કરીને લિફ્ટિંગ ટોર્કમાં વધારો કરે છે;
2. જ્યારે V/F નિયંત્રણ લાગુ કરવામાં આવે છે, જ્યારે રેટેડ ફ્રીક્વન્સી પોઈન્ટ પર મોટરનું વર્તમાન મૂલ્ય ખૂબ ઊંચું હોય છે અને ઊર્જા બચત અસર નબળી હોય છે, ત્યારે વર્તમાન ઘટાડવા માટે રેટેડ વોલ્ટેજ મૂલ્યને સમાયોજિત કરી શકાય છે:
3. વેક્ટર નિયંત્રણ દરમિયાન, સ્વ-ટ્યુનિંગ ભૂલ છે, અને નેમપ્લેટ પરિમાણો સાચા છે કે કેમ તે ચકાસવું જરૂરી છે.ફક્ત n=60fp, i=P/1.732U દ્વારા સંબંધિત સંબંધ સાચો છે કે કેમ તેની ગણતરી કરો
4. ઉચ્ચ આવર્તન અવાજ: વાહક આવર્તન વધારીને અવાજ ઘટાડી શકાય છે, જે મેન્યુઅલમાં ભલામણ કરેલ મૂલ્યો અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે;
5. શરૂ કરતી વખતે, મોટર આઉટપુટ શાફ્ટ સામાન્ય રીતે કામ કરી શકતું નથી: તેને પુનરાવર્તિત સ્વ-શિક્ષણ અથવા સ્વ-શિક્ષણ મોડ બદલવાની જરૂર છે;
6. શરૂ કરતી વખતે, જો આઉટપુટ શાફ્ટ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે છે અને ઓવરકરન્ટ ફોલ્ટની જાણ કરવામાં આવે છે, તો પ્રવેગક સમયને સમાયોજિત કરી શકાય છે;
7. ઓપરેશન દરમિયાન, ઓવરકરન્ટ ફોલ્ટની જાણ કરવામાં આવે છે: જ્યારે મોટર અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર મોડલ્સ યોગ્ય રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સામાન્ય પરિસ્થિતિ મોટર ઓવરલોડ અથવા મોટર નિષ્ફળતા છે.
8. ઓવરવોલ્ટેજ ફોલ્ટ: ડિસીલેરેશન શટડાઉન પસંદ કરતી વખતે, જો મંદીનો સમય ઘણો ઓછો હોય, તો તેને મંદીનો સમય લંબાવીને, બ્રેકિંગ પ્રતિકાર વધારીને અથવા ફ્રી પાર્કિંગમાં બદલીને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.
9. ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ માટે શોર્ટ સર્કિટ: સંભવિત મોટર ઇન્સ્યુલેશન વૃદ્ધત્વ, મોટર લોડ બાજુ પર નબળા વાયરિંગ, મોટર ઇન્સ્યુલેશન તપાસવું જોઈએ અને ગ્રાઉન્ડિંગ માટે વાયરિંગ તપાસવું જોઈએ;
10. ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ: ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર ગ્રાઉન્ડ નથી અથવા મોટર ગ્રાઉન્ડ નથી.ગ્રાઉન્ડિંગ કન્ડીશન તપાસો, જો ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરની આસપાસ દખલગીરી હોય, જેમ કે વોકી ટોકીઝનો ઉપયોગ.
11. ક્લોઝ્ડ-લૂપ કંટ્રોલ દરમિયાન, ખામીઓની જાણ કરવામાં આવે છે: ખોટી નેમપ્લેટ પેરામીટર સેટિંગ્સ, એન્કોડર ઇન્સ્ટોલેશનની ઓછી કોક્સિએલિટી, એન્કોડર દ્વારા આપવામાં આવેલ ખોટો વોલ્ટેજ, એન્કોડર ફીડબેક કેબલ દ્વારા દખલગીરી વગેરે.
