10000V TYBCX વિસ્ફોટ-પ્રૂફ કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર

કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટરનો સિદ્ધાંત અને શરૂઆતની પદ્ધતિ?
સ્ટેટર ફરતા ચુંબકીય ક્ષેત્રની ગતિ સિંક્રનસ ગતિ હોવાથી, જ્યારે રોટર શરૂ થવાના ક્ષણે આરામ પર હોય છે, ત્યારે એર ગેપ ચુંબકીય ક્ષેત્ર અને રોટર ધ્રુવો વચ્ચે સાપેક્ષ ગતિ હોય છે, અને એર ગેપ ચુંબકીય ક્ષેત્ર બદલાતું રહે છે, જે સરેરાશ સિંક્રનસ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ટોર્ક ઉત્પન્ન કરી શકતું નથી, એટલે કે, સિંક્રનસ મોટરમાં જ કોઈ પ્રારંભિક ટોર્ક નથી, જેથી મોટર પોતાની જાતે શરૂ થાય છે.

શરૂઆતની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, અન્ય પદ્ધતિઓ અપનાવવી જોઈએ, જેનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે:
1. ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન શરૂ કરવાની પદ્ધતિ: ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન પાવર સપ્લાયનો ઉપયોગ કરીને ફ્રીક્વન્સી ધીમે ધીમે શૂન્યથી વધે છે, ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર ટ્રેક્શન રોટર ધીમે ધીમે સિંક્રનસ પ્રવેગક બનાવે છે જ્યાં સુધી તે રેટેડ ગતિ સુધી ન પહોંચે, શરૂઆત પૂર્ણ થાય છે.
2. અસિંક્રોનસ શરૂઆત પદ્ધતિ: શરૂઆતી વિન્ડિંગવાળા રોટરમાં, તેનું માળખું અસિંક્રોનસ મશીન સ્ક્વિરલ કેજ વિન્ડિંગ જેવું હોય છે. સિંક્રનસ મોટર સ્ટેટર વિન્ડિંગ પાવર સપ્લાય સાથે જોડાયેલ છે, શરૂઆતી વિન્ડિંગની ભૂમિકા દ્વારા, શરૂઆતી ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે, જેથી સિંક્રનસ મોટર પોતે જ શરૂ થાય, જ્યારે સિંક્રનસ ગતિના 95% અથવા તેથી વધુ ઝડપે, રોટર આપમેળે સિંક્રનાઇઝેશનમાં ખેંચાય છે.

કાયમી ચુંબક મોટર્સનું વર્ગીકરણ?
1. વોલ્ટેજ સ્તર અનુસાર, ઓછા-વોલ્ટેજ કાયમી ચુંબક મોટર્સ અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કાયમી ચુંબક મોટર્સ હોય છે.
2. રોટર સ્ટ્રક્ચર પ્રકાર અનુસાર, તેને પાંજરામાં બંધ કાયમી ચુંબક મોટર અને પાંજરા-મુક્ત કાયમી ચુંબક મોટરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
3. કાયમી ચુંબકની સ્થાપના સ્થિતિ અનુસાર, તેને સપાટી-માઉન્ટેડ કાયમી ચુંબક મોટર અને બિલ્ટ-ઇન કાયમી ચુંબક મોટરમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.
૪. શરૂઆત (અથવા પાવર સપ્લાય) પદ્ધતિ અનુસાર, તેમને ડાયરેક્ટ-સ્ટાર્ટ કાયમી ચુંબક મોટર્સ અને ફ્રીક્વન્સી-નિયંત્રિત કાયમી ચુંબક મોટર્સમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.
5. વિસ્ફોટ-પ્રૂફ છે કે નહીં તે મુજબ, સામાન્ય કાયમી ચુંબક મોટર અને વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ખાસ કાયમી ચુંબક મોટરમાં વિભાજિત.
6. ટ્રાન્સમિશન મોડ અનુસાર, તેને ગિયર ટ્રાન્સમિશન (સામાન્ય કાયમી ચુંબક મોટર) અને ગિયરલેસ ટ્રાન્સમિશન (ઓછી અને ઊંચી ગતિવાળી ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ કાયમી ચુંબક મોટર) માં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.
૭.ઠંડક પદ્ધતિ અનુસાર, તેને એર-કૂલ્ડ, એર-એર-કૂલ્ડ, એર-વોટર-કૂલ્ડ, વોટર-કૂલ્ડ, ઓઇલ-કૂલ્ડ વગેરેમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.