ચીન શા માટે કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર્સ વિકસાવી રહ્યું છે?

અસુમેળ મોટર્સની તુલનામાં, કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર્સમાં ઘણા સ્પષ્ટ ફાયદા છે. કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર્સમાં ઘણી વિશેષતાઓ હોય છે જેમ કે હાઇ પાવર ફેક્ટર, સારી ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતા ઇન્ડેક્સ, નાનું કદ, ઓછું વજન, નીચા તાપમાનમાં વધારો, વગેરે. તે જ સમયે, તેઓ પાવર ગ્રીડના ગુણવત્તા પરિબળને વધુ સારી રીતે સુધારી શકે છે, સંપૂર્ણ રમત આપી શકે છે. હાલના પાવર ગ્રીડની ક્ષમતા સુધી, અને પાવર ગ્રીડના રોકાણને બચાવો.

કાર્યક્ષમતા અને શક્તિ પરિબળ સરખામણી

કામમાં અસુમેળ મોટર, ગ્રીડ ઉત્તેજનામાંથી શક્તિના ભાગને શોષી લેવા માટે રોટર વિન્ડિંગ, જેથી ગ્રીડ પાવરનો વપરાશ, ગરમીમાં રોટર વિન્ડિંગમાં અંતિમ પ્રવાહ સુધી પાવરનો આ ભાગ, નુકસાન માટે જવાબદાર છે. મોટરના કુલ નુકસાનના લગભગ 20-30%, જે સીધી મોટરની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે. સ્ટેટર વિન્ડિંગમાં રૂપાંતરિત રોટર ઉત્તેજના પ્રવાહ ઇન્ડક્ટિવ કરંટ છે, જેથી સ્ટેટર વિન્ડિંગમાં પ્રવાહ ગ્રીડ વોલ્ટેજથી પાછળ રહે છે, પરિણામે મોટરના પાવર ફેક્ટરમાં ઘટાડો થાય છે.

વધુમાં, લોડ ફેક્ટર (= P2 / Pn) < 50% માં અસુમેળ મોટર, તેની ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતા અને ઓપરેટિંગ પાવર ફેક્ટરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે, તેથી સામાન્ય રીતે તેને આર્થિક ક્ષેત્રમાં ચલાવવાની જરૂર પડે છે, એટલે કે, 75% નો લોડ રેટ - 100%.

કાયમી ચુંબકમાં જડિત રોટરમાં કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર, રોટર ચુંબકીય ક્ષેત્ર સ્થાપિત કરવા માટે કાયમી ચુંબક, સામાન્ય કામગીરીમાં, રોટર અને સ્ટેટર ચુંબકીય ક્ષેત્ર સિંક્રનસ કામગીરી, રોટરમાં કોઈ પ્રેરિત વર્તમાન, રોટર પ્રતિકાર નુકશાન નથી, માત્ર આ જ મોટરની કાર્યક્ષમતામાં 4% થી 50% સુધી સુધારો કરી શકે છે. તે જ સમયે, કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટરના રોટરમાં કોઈ ઇન્ડક્શન વર્તમાન ઉત્તેજના ન હોવાને કારણે, સ્ટેટર વિન્ડિંગ સંપૂર્ણપણે પ્રતિરોધક લોડ હોઈ શકે છે, જેથી મોટરનું પાવર ફેક્ટર લગભગ 1 છે. લોડ રેટમાં કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર > 20%, તેની ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતા અને ઓપરેટિંગ પાવર ફેક્ટર થોડો ફેરફાર સાથે, અને ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતા > 80% છે.

ટોર્ક શરૂ

અસુમેળ મોટર શરૂ થાય છે, મોટરમાં પર્યાપ્ત મોટો પ્રારંભિક ટોર્ક હોવો જરૂરી છે, પરંતુ આશા રાખું છું કે પ્રારંભિક પ્રવાહ ખૂબ મોટો ન હોય, જેથી ગ્રીડમાં વધુ પડતા વોલ્ટેજ ડ્રોપ ઉત્પન્ન ન થાય અને કનેક્ટેડ અન્ય મોટર્સ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના સામાન્ય સંચાલનને અસર ન થાય. ગ્રીડ માટે. આ ઉપરાંત, જ્યારે પ્રારંભિક પ્રવાહ ખૂબ મોટો હોય છે, ત્યારે મોટર પોતે જ અતિશય વિદ્યુત બળની અસરને આધિન રહેશે, જો વારંવાર શરૂ થાય છે, તો વિન્ડિંગ્સને વધુ ગરમ થવાનો ભય છે. તેથી, અસુમેળ મોટર શરુઆતની ડિઝાઇન ઘણીવાર મૂંઝવણનો સામનો કરે છે.

કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટરનો પણ અસુમેળ પ્રારંભિક મોડનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટરને કારણે રોટર વિન્ડિંગની સામાન્ય કામગીરી કામ કરતું નથી, કાયમી ચુંબક મોટરની ડિઝાઇનમાં, રોટર વિન્ડિંગને સંપૂર્ણપણે આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે બનાવી શકાય છે. ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક, ઉદાહરણ તરીકે, જેથી અસુમેળ મોટર દ્વારા સ્ટાર્ટીંગ ટોર્ક ગુણક 1.8 ગણાથી 2.5 ગણા, અથવા તેનાથી પણ વધુ, પરંપરાગત પાવર સાધનોનો વધુ સારો ઉકેલ છે, તે "નાની કારને મોટા ઘોડા ખેંચતા" ની ઘટનાને અસરકારક રીતે હલ કરે છે.t"પરંપરાગત પાવર સાધનોમાં.

ઓપરેશનતાપમાનમાં વધારો

અસુમેળ મોટર કામ કરતી વખતે, રોટર વિન્ડિંગ વર્તમાન પ્રવાહ, અને આ પ્રવાહ સંપૂર્ણપણે થર્મલ ઊર્જા વપરાશના સ્વરૂપમાં છે, તેથી રોટર વિન્ડિંગમાં મોટી માત્રામાં ગરમી ઉત્પન્ન થશે, જેથી મોટરનું તાપમાન વધે છે, જે ગંભીર રીતે અસર કરે છે. મોટરની સર્વિસ લાઇફ.

કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટરની વાત કરીએ તો, કાયમી ચુંબક મોટરની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાને લીધે, રોટર વિન્ડિંગમાં કોઈ પ્રતિકારક ખોટ નથી, સ્ટેટર વિન્ડિંગમાં ઓછો અથવા લગભગ કોઈ પ્રતિક્રિયાશીલ પ્રવાહ નથી, જેથી મોટરના તાપમાનમાં વધારો ઓછો થાય. , જે મોટરની સર્વિસ લાઇફને વધુ સારી રીતે લંબાવે છે.

ગ્રીડ કામગીરી પર અસર

અસુમેળ મોટરના ઓછા પાવર ફેક્ટરને કારણે, મોટરને પાવર ગ્રીડમાંથી મોટી માત્રામાં પ્રતિક્રિયાશીલ પ્રવાહને શોષવાની જરૂર છે, આમ પાવર ગ્રીડ, ટ્રાન્સમિશન અને ટ્રાન્સફોર્મેશન સાધનો અને પાવર જનરેશન સાધનોમાં મોટી માત્રામાં પ્રતિક્રિયાશીલ પ્રવાહનું કારણ બને છે, આમ પાવર ગ્રીડનું ગુણવત્તા પરિબળ ઘટે છે, જે માત્ર પાવર ગ્રીડ અને ટ્રાન્સમિશન અને ટ્રાન્સફોર્મેશન સાધનો અને પાવર જનરેશન સાધનોના લોડમાં વધારો કરે છે, તે જ સમયે, પ્રતિક્રિયાશીલ પ્રવાહ પાવર ગ્રીડ, ટ્રાન્સમિશન અને ઇલેક્ટ્રિક પાવરનો ભાગ વાપરે છે. ટ્રાન્સફોર્મેશન સાધનો અને પાવર જનરેશન સાધનો, જેના પરિણામે ઓછી કાર્યક્ષમતા અને ઇલેક્ટ્રિક પાવર ગ્રીડને અસર થાય છે. તે જ સમયે, પ્રતિક્રિયાશીલ પ્રવાહ પાવર ગ્રીડ, ટ્રાન્સમિશન અને ટ્રાન્સફોર્મેશન સાધનો અને પાવર જનરેશન સાધનોમાં ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જાનો ભાગ વાપરે છે, જેના કારણે પાવર ગ્રીડ ઓછી કાર્યક્ષમ બને છે અને ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જાના અસરકારક ઉપયોગને અસર કરે છે. એ જ રીતે, અસુમેળ મોટર્સની ઓછી કાર્યક્ષમતાને કારણે, આઉટપુટ પાવરની માંગને પહોંચી વળવા માટે, ગ્રીડમાંથી વધુ પાવર શોષી લેવો જરૂરી છે, આમ વિદ્યુત ઊર્જાના નુકસાનમાં વધુ વધારો થાય છે અને ગ્રીડ પરનો ભાર વધે છે.

અને કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર માટે, ઇન્ડક્શન વર્તમાન ઉત્તેજના વિના તેના રોટર, મોટર પાવર ફેક્ટર પણ વધારે છે, જે માત્ર ગ્રીડના ગુણવત્તા પરિબળને સુધારે છે, જેથી ગ્રીડને હવે પ્રતિક્રિયાશીલ પાવર વળતર સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર નથી. વધુમાં, કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટરની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાને કારણે, તે ગ્રીડની શક્તિને પણ બચાવે છે.

Anhui Mingteng પરમેનન્ટ-મેગ્નેટિક મશીનરી એન્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇક્વિપમેન્ટ કું., લિ.તેની સ્થાપના 2007 માં કરવામાં આવી હતી અને તે કાયમી મેગ્નેટ મોટર્સ વિકસાવવા અને ઉત્પાદન કરવા માટે ચીનમાં સૌથી પ્રારંભિક ઉત્પાદકોમાંનું એક છે. તેની પાસે વ્યાપક R&D, ઉત્પાદન, વેચાણ અને વેચાણ પછીની ટીમ છે. કંપની હંમેશા સ્વતંત્ર નવીનતાનું પાલન કરે છે અને "પ્રથમ-વર્ગની પ્રોડક્ટ્સ, ફર્સ્ટ-ક્લાસ મેનેજમેન્ટ, ફર્સ્ટ-ક્લાસ સર્વિસિસ અને ફર્સ્ટ-ક્લાસ બ્રાન્ડ્સ" ની કોર્પોરેટ નીતિનું પાલન કરે છે, વપરાશકર્તાઓ માટે બુદ્ધિશાળી કાયમી મેગ્નેટ મોટર સિસ્ટમ ઉર્જા-બચત એકંદર ઉકેલો તૈયાર કરે છે. , અને ચીનના રેર અર્થ પરમેનન્ટ મેગ્નેટ મોટર ઉદ્યોગમાં લીડર અને સ્ટાન્ડર્ડ સેટર બનવા માટે પ્રયત્નશીલ છે.